交通信號燈
(1)不要求駕駛員做出獨立判斷
交通燈可以清楚地告知司機道路權利的分配。司機不需要自己判斷道路權利的分配,只需要在紅燈時(shí)停車(chē),綠燈時(shí)通過(guò)。其他控制方法,如停車(chē)控制和循環(huán)穿插,要求司機作出復雜的判斷和決定,并選擇適當的交通流量差距。降低駕駛員辨別要求的優(yōu)勢在于,它可以降低駕駛員做出錯誤辨別的可能性。
(2)能夠有效控制和處理大流量的滲透。
交通信號燈控制可用于控制交通流量大的情況,如多向交叉路口。相反,如果停車(chē)控制僅應用于繞行交通,交叉口交通量的增加將導致車(chē)輛排隊,從而增加交通違規和交通安全問(wèn)題。
(3)道路權利的合理分配
使用交通燈控制路口比使用其他控制方法更公平、更合理、更有效。使用停車(chē)控制或循環(huán)穿插控制時(shí),需要找到合適的間隙讓車(chē)輛進(jìn)入主交通流,這樣等待時(shí)間較長(cháng)。信號燈的使用可以保證司機有一段特殊的時(shí)間通過(guò)入口。
(4)道路權利的可控分配
進(jìn)口車(chē)輛的等待時(shí)間可在信號燈控制的插入口控制,但停車(chē)控制或環(huán)形插入不能控制。進(jìn)口車(chē)輛的等待時(shí)間只能通過(guò)改變信號燈的定時(shí)來(lái)改變?,F代交通燈控制器可以調整不同日期和不同時(shí)間段的等待時(shí)間。
(5)對沖突的交通流進(jìn)行有效控制
它可以對不同方向和類(lèi)型的交通流實(shí)現有序的時(shí)間分配控制。它能有效地將交通流從無(wú)序狀態(tài)轉變?yōu)橛行驙顟B(tài),進(jìn)而減少交通沖突,增強交通安全,提高過(guò)馬路能力。
(6)減少直角沖突和事件
總的來(lái)說(shuō),交通信號控制可以減少十字路口的直角碰撞事件。如果左轉車(chē)輛自己分配時(shí)間,涉及左轉車(chē)輛的事故將相應減少。
(7)方便行人通行
如果交通信號規劃合理,設置行人信號燈,行人通過(guò)擁擠道路的安全性要高于無(wú)信號交叉口。
(8)脫節視距約束
當存在無(wú)法改變的視距約束時(shí),例如插入口拐角處的建筑物彼此過(guò)于接近而無(wú)法阻擋視線(xiàn),信號控制是分配通行權的安全方式。
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